2006年に、水冷エンジンとフレックスエンジン（ガソリンとエタノール）を備えたコンビの生産が始まりました。空冷エンジンを交換することがわかったソリューションは、エクスポートに使用されるFOX/POLOエンジンから派生した1.4エンジンに入っています。フレックスエンジンはコンビに非常によく適合し、パフォーマンスと消費を改善し、エンジンの位置付けにより安定性を改善し、さらに静かになります。メキシコのモデルで使用されているものと等しく、80年代にディーゼルモデルで使用されているものとは異なる新しいフロントグリルは、大きな審美的な変化を示しました。新しいインストルメントパネルも挿入されましたが、水温度計がありませんでしたが、代わりにエンジンに過熱するように警告するスパイライトしかありませんでした。
2006年以降にブラジルの園/バスT2水を冷却して、あなたの国の部品とアクセサリーに購入して出荷することができます
